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日本SMC氣動控制閥結構特性以及原理

更新時間:2018-07-16 點擊量:788

日本SMC氣動控制閥結構特性以及原理

SMC氣動控制閥結構特性
SMC氣動控制閥的結構可分解成閥體(包含閥座和閥孔等)和閥心兩部分,根據(jù)兩者的相對位置,有常閉型和常開型兩種。閥從結構上可以分為:截止式、滑柱式和滑板式三類閥。
(一)截止式閥的結構及特性
截止式閥的閥心沿著閥座的軸向移動,控制進氣和排氣。圖4.2所示為二通截止式閥的基本結構。圖4.2a中,在閥的P口輸入工作氣壓后,閥芯在彈簧和氣體壓力作用下緊壓在閥座上,壓縮空氣不能從A口流出;圖4.2b為閥桿受到向下的作用力后,閥芯向下移動,脫離閥座,壓縮空氣就能從P口流向A口輸出。這就是截止式閥的切換原理。 圖4.3所示的閥為常通型結構。圖4.3a為初始狀態(tài),與圖4.2a相反,閥心在彈簧力作用
下離開閥座,壓縮空氣從P口流向A口輸出。圖4.3b為工作狀態(tài),閥桿在向上的力作用下,閥心緊壓在閥座上關閉閥口,流道被關斷,A口沒有壓縮空氣流出。

日本SMC氣動控制閥結構特性以及原理

SMC氣動控制閥是指在氣動系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動方向,并保證氣動執(zhí)行元件或機構正常工作的各類氣動元件??刂坪驼{節(jié)壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。控制和調節(jié)壓縮空氣流量的元件稱為流量控制閥。改變和控制氣流流動方向的元件稱為方向控制閥??煲變?yōu)自動化選型有收錄SMC各類產(chǎn)品, 除上述三類控制閥外,還有能實現(xiàn)一定邏輯功能的邏輯元件,包括元件內部無可動部件的射流元件和有可動部件的氣動邏輯元件。在結構原理上,邏輯元件基本上和方向控制閥相同,僅僅是體積和通徑較小,一般用來實現(xiàn)信號的邏輯運算功能。隨著氣動元件的小型化以及PLC控制在氣動系統(tǒng)中的大量應用,氣動邏輯元件的應用范圍正在逐漸減小。從控制方式來分,氣動控制可分為斷續(xù)控制和連續(xù)控制兩類。在斷續(xù)控制系統(tǒng)中,通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來實現(xiàn)程序動作;連續(xù)控制系統(tǒng)中,除了要用壓力、流量控制閥外,還要采用伺服、比例控制閥等,以便對系統(tǒng)進行連續(xù)控制。

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